Aménagement de l’axe RN13 / RD113

Les travaux à réaliser favoriseront les objectifs suivants : Le dédoublement de la RD 113 en utilisant le Vieux Chemin de Mantes La transformation de la RD 13 en avenue paysagée avec accès direct pour les entreprises. La construction de l’échangeur de l’A 14 en faits.

Février 2008 La Société Nationale des Autoroutes de Paris-Normandie ouvre un point info chantier à Chambourcy. Une exposition et des films de présentation illustrent le projet en Mairie de Chambourcy. La Société des Autoroutes Paris-Normandie s’est engagée à investir 35 millions d’euros et à provoquer un chantier qui devra durer 18 mois

Elle organise, pour une plus grande transparence, des visites organisées le week-end.

Mai 2008 La signature du permis de construire pour le nouveau Carrefour et son parking est réalisée. Cette autorisation permet une ouverture des travaux sur la RD 113 entre le nouveau giratoire de la maladrerie et l’intersection de la départementale avec la rue Francis Pédron.

Eté 2008 C’est l’ouverture d’une enquête publique précédée d’une procédure de concertation. Le site www.chambourcy.fr met en ligne toute une série d’informations complémentaires.

Septembre 2008 La société Plan Assurance Environnement est sollicitée pour auditer et proposer des solutions en vue de la maîtrise de l’impact du chantier sur l’environnement.

Le défi est double : La réalisation d’un chantier important dans une zone urbanisée sur une autoroute déjà existante et à proximité de la forêt de Saint-Germain-en-Laye (lieu historique)

La société interroge 150 indicateurs et plusieurs décisions sont prises : Les travaux bruyants seront effectués la journée, les matériaux seront réutilisés, les déchets seront triés. Un suivi du recyclage sera mis en place. Enfin une politique de maîtrise du ruissellement de surface sera également mise en action.

Début Septembre 2008 Les ingénieurs laissent la place aux corps d’équipementiers (mécaniciens, électroniciens) qui installent portiques, poutres, pré-fabriqués ainsi que les réseaux multitubulaires.

Octobre 2008 C’est le début des études de requalification et d’élargissement du Vieux Chemin de Mantes. La SAPN annonce la mise en service de l’échangeur et du tunnel au Printemps 2009.

Avril 2009 Sur la RN13, le souterrain et la bretelle de raccordement sont en cours d’achèvement ainsi que le sens giratoire du Chemin neuf. La prochaine étape significative sera l’ouverture de la 2x2 voies de la RN13 depuis la plaine de la jonction jusqu’au carrefour du Bel Air qui devrait avoir lieu en Aôut prochain. La fin des embouteillages entre Chambourcy et Saint-Germain-en-Laye est donc envisageable pour la prochaine rentrée des classes.

8 Avril 2009 L’échangeur est inauguré par le Député-Maire Pierre Morange accompagné d’Emmanuel Lamy, Maire de Saint Germain en Laye, Pierre Chassigneux (Groupe Sanef) et François Gauthey (SAPN). “Cet ouvrage est l’expression d’une promesse tenue” déclare le Maire de Chambourcy en introduction de son discours d’inauguration.